Formulės 1 Azerbaidžano GP prognozės (2026-09-26)

Formulė 1 rugsėjo 24–26 dienomis keliasi į Baku, kur vyks 15-as 2026 m. sezono etapas.

Azerbaidžano GP lenktynės šįkart vyks šeštadienį, rugsėjo 26 dieną. Baku miesto trasą sudaro 51 ratas, vieno rato ilgis siekia 6,003 km, o visas lenktynių atstumas – 306,049 km.

Į Azerbaidžaną „Mercedes“ atvyksta laimėjusi 10 iš pirmųjų 14 sezono Grand Prix. Kimi Antonelli sąskaitoje jau aštuonios pergalės, George Russell – dvi.

Praėjusiame etape Madride Antonelli finišavo pirmas, Max Verstappen – antras, Lando Norris – trečias, o Russell užėmė penktą vietą.

Iš dabartinės Azerbaidžano GP pasiūlos išskiriu tris pasirinkimus.

Pagrindinis – „Mercedes“ pergalė konstruktoriaus rinkoje.

Didesnio koeficiento ieškantiems įdomiausiai atrodo Max Verstappen podiumas, o George Russell vieta tarp trijų geriausių yra saugesnis individualus pasirinkimas.

Prieš atliekant statymą verta palyginti Formulės 1 rinkas ir koeficientus, kuriuos siūlo geriausios lažybų bendrovės.

Koeficientai patikrinti 2026 m. rugsėjo 14 dieną ir gali keistis.

Tai stipriausias mano pasirinkimas iš dabartinės pasiūlos.

„Mercedes“ šį sezoną laimėjo 10 iš 14 Grand Prix. Antonelli triumfavo aštuonis kartus, Russell – du.

Iki Baku tik keturiose lenktynėse pergalė atiteko kitai komandai: po vieną kartą laimėjo Lewis Hamilton ir Charles Leclerc su „Ferrari“, o dvi pergales pasiėmė Lando Norris su „McLaren“.

Po vasaros pertraukos „Mercedes“ tempas niekur nedingo. Nyderlanduose Antonelli finišavo antras, Russell – trečias, o Monzoje komanda užėmė abi pirmąsias vietas – Antonelli laimėjo prieš Russell.

Madride Antonelli iškovojo dar vieną pergalę, nors šį rezultatą reikia vertinti su kontekstu.

Lenktynėms įtakos turėjo virtualus saugos automobilis, o pats Antonelli po finišo pripažino, kad Norris tą dieną buvo vertesnis pergalės.

Vis dėlto greičio italui netrūko ir prieš lenktynes – kvalifikacijoje jis nuo pirmąją starto vietą iškovojusio Norris atsiliko vos 0,011 sek.

Baku rezultatai „Mercedes“ taip pat suteikia papildomo pasitikėjimo.

Russell čia finišavo trečias 2024 m. ir antras 2025 m., o Antonelli per savo pirmąjį Azerbaidžano GP praėjusį sezoną užėmė ketvirtą vietą.

Svarbiausia, kad čia nereikia pasirinkti, kuris „Mercedes“ pilotas bus greitesnis.

Individuali Antonelli pergalė šiuo metu siūloma gerokai didesniu koeficientu, tačiau konstruktoriaus rinkoje statymas laimi tiek Antonelli, tiek Russell finišavus pirmam.

Baku tokia apsauga ypač naudinga. Miesto trasoje vienas incidentas, prastesnė kvalifikacija ar skirtinga strategija gali labai greitai sukeisti komandos pilotus vietomis.

Kai „Mercedes“ laimėjo 10 iš 14 šio sezono lenktynių ir turi du realius kandidatus į pergalę, 1.72 už komandą man atrodo geresnis pasirinkimas nei bandymas atspėti konkretų nugalėtoją.

Jeigu ieškoma didesnio koeficiento, Verstappen podiumas iš dabartinės pasiūlos atrodo stipriausiai.

Nuo Austrijos GP olandas finišavo antras Austrijoje, nebaigė lenktynių Silverstone, buvo trečias Belgijoje, antras Vengrijoje, vėl nepasiekė finišo Nyderlanduose, užėmė trečią vietą Monzoje ir praėjusį savaitgalį Madride finišavo antras.

Per šią septynių etapų atkarpą Verstappen finišą pasiekė penkis kartus ir visus penkis kartus pateko tarp trijų geriausių.

Dar stipresnis argumentas – jo rezultatai pačiame Baku.

Verstappen Azerbaidžano GP laimėjo 2022 m., 2023 m. finišavo antras, 2024 m. buvo penktas, o 2025 m. vėl iškovojo pergalę. Tai trys podiumai per paskutinius keturis startus Azerbaidžane ir dvi pergalės.

Praėjusiais metais jo savaitgalis Baku buvo beveik nepriekaištingas. Verstappen startavo iš pirmos vietos, pirmavo visus 51 ratą ir Russell finiše aplenkė 14,609 sek.

2026 m. „Red Bull“ situacija visiškai kitokia – komanda dar nėra laimėjusi Grand Prix, o Verstappen per 14 etapų keturis kartus nepasiekė finišo. Todėl jo pergalė nėra statymas, kurį čia rinkčiausi.

Tačiau podiumui nereikia įveikti visų pagrindinių varžovų.

Užtenka dar kartą patekti į pirmą trejetą, o pastarųjų etapų rezultatai rodo, kad kai technika leidžia pasiekti finišą, Verstappen šiuo metu nuolat kovoja dėl prizinių vietų.

3.05 už tokios formos pilotą trasoje, kurioje jis per ketverius metus du kartus laimėjo ir dar kartą finišavo antras, atrodo pakankamai aukštas koeficientas rizikai pateisinti.

Trečiasis pasirinkimas turi mažesnį koeficientą, tačiau čia susideda stipri komandos forma ir labai geri Russell rezultatai būtent Baku.

Per pirmuosius 13 sezono Grand Prix britas ant podiumo finišavo septynis kartus: laimėjo Australijoje ir Austrijoje, buvo antras Kinijoje, Barselonoje, Silverstone bei Monzoje ir trečias Nyderlanduose.

Madride Russell užėmė penktą vietą, todėl prieš Baku jo balansas lieka septyni podiumai per 14 etapų.

Azerbaidžane jis ant prizininkų pakylos pateko dvejus metus iš eilės. 2024 m. Russell finišavo trečias, o 2025 m. pakilo dar viena vieta aukščiau ir buvo antras.

2024 m. podiumui padėjo vėlyva Sergio Perez ir Carlos Sainz avarija, todėl vien trečios vietos nereikia pervertinti.

Tačiau 2025 m. rezultatas jau buvo gerokai solidesnis – Russell finišavo antras ir tik Verstappen tą savaitgalį buvo aiškiai greitesnis.

Dabar Russell į Baku grįžta su „Mercedes“, kuri šį sezoną pagal rezultatus yra aiškiai stipresnė nei ankstesniais dviem metais.

Komanda turi 10 pergalių per 14 etapų, o pats britas vis dar yra vienas dažniausiai ant podiumo finišuojančių pilotų.

1.67 nėra koeficientas be rizikos. Baku sienos yra arti, incidentų tikimybė didesnė nei įprastoje nuolatinėje trasoje, o Antonelli šį sezoną pagal pergales yra aiškiai sėkmingesnis „Mercedes“ pilotas.

Tačiau statymui nereikia Russell pergalės ar Antonelli įveikimo. Reikia tik vienos iš pirmųjų trijų vietų.

Du podiumai iš eilės Azerbaidžane, septyni podiumai šį sezoną ir dabartiniai „Mercedes“ rezultatai yra pakankamai stiprus pagrindas.

Prisijunkite prie mūsų „Telegram“ bendruomenės

Kasdieniai statymai ir bonusų pasiūlymai | 1 667 narių

Join Channel