Formulė 1 prognozės: Canadian GP (2026-05-24)

Formulė 1 sezonas persikelia į Monrealį, kur lenktynininkų laukia viena sudėtingiausių ir daugiausiai klaidų neatleidžiančių trasų visame kalendoriuje – „Circuit Gilles-Villeneuve“.

Čia labai daug lemia stabdymo zonos, strategija, saugos automobilio fazės ir gebėjimas išlikti šaltakraujišku spaudimo metu.

Kanados GP dažnai tampa savaitgaliu, kuriame neužtenka vien greičiausio bolido.

Čia ne kartą matėme, kaip net mažiausia klaida ar netikėta strategija visiškai pakeičia lenktynių eigą.

Renkantis, kur statyti Formulė 1 lenktynes, man svarbiausia ne tik pagrindiniai koeficientai, bet ir platesnė pasiūla.

Geriausios lažybų bendrovės leidžia rinktis ne tik lenktynių nugalėtojus, bet ir kvalifikacijos statymus, podiumus, komandinius rezultatus ar konkrečias finišo pozicijas.

Tokiose lenktynėse kaip Kanados GP platesnės rinkos dažnai leidžia rasti daugiau vertės nei paprastas statymas už favoritą.

Mano akimis, tai vienas stabilesnių šio savaitgalio pasirinkimų.

Majamio GP Lando Norris finišavo antroje vietoje ir dar kartą parodė, kad „McLaren“ šį sezoną turi pakankamai greičio kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

Tą savaitgalį podiumą sudarė Andrea Kimi Antonelli, Norris ir Oscar Piastri, todėl akivaizdu, kad „McLaren“ tempas išlieka labai rimtas.

Norris šiuo metu laikosi tarp čempionato lyderių, o Kanados trasos charakteristika jam turėtų tikti.

Greitos stabdymo zonos ir agresyvus važiavimo stilius čia dažnai tampa dideliu pranašumu.

2026 metų sezono pradžioje „Mercedes“ atrodo stabiliausia komanda visame čempionate.

Australijoje matėme komandos dominavimą su pirmomis dviem vietomis, o po Majamio etapo Andrea Kimi Antonelli jau pirmauja bendroje įskaitoje, tuo tarpu George Russell taip pat nuolat finišuoja priekyje.

Čia esmė net ne vienas Formulė 1 pilotas – visa „Mercedes“ komanda sezono pradžioje važiuoja labai stabiliai.

Abu „Mercedes“ pilotai praktiškai kiekvieną savaitgalį turi realius šansus kovoti dėl podiumo, todėl toks pasirinkimas Monrealyje atrodo logiškas.

Šitas pasirinkimas mano akimis turi daugiau vertės nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

Majamyje Verstappen finišavo penktas, tačiau net ir sudėtingesniame savaitgalyje išliko arti lyderių.

Kanados GP dažnai tampa nenuspėjamomis lenktynėmis dėl incidentų, saugos automobilio fazių ir klaidų prie sienų.

Tokiose trasose Verstappen patirtis dažnai tampa milžinišku faktoriumi.

Net jei „Red Bull“ šiuo metu neturi greičiausio bolido, Max Verstappen vis dar yra vienas pavojingiausių pilotų visame rikiuotės priekyje.

Po Majamio savaitgalio sunku būtų rasti geresnės formos Formulė 1 pilotą nei Antonelli.

Po pergalės Majamyje jis iškovojo jau trečią pergalę iš eilės ir dar labiau sustiprino savo poziciją bendroje įskaitoje.

Antonelli greitis matomas tiek lenktynėse, tiek kvalifikacijoje.

„Mercedes“ bolidas šiuo metu atrodo labai stipriai tiek viename rate, tiek ilguose važiavimuose, todėl Kanadoje Antonelli vėl turės visus šansus kovoti dėl pergalės.

Russell šį sezoną gal ir lieka šiek tiek Antonelli šešėlyje, tačiau jo stabilumas vis tiek išlieka labai aukšto lygio.

Po Majamio etapo jis laikosi tarp čempionato lyderių, o „Mercedes“ tempas leidžia praktiškai kiekviename savaitgalyje kovoti dėl podiumo.

Australijos GP jau matėme scenarijų, kuriame Antonelli finišavo pirmas, o Russell antras.

Vertinant dabartinę komandos formą, toks rezultatas Monrealyje tikrai atrodo realus.

Jeigu reikėtų rinktis vieną Formulė 1 pilotą vienam greitam ratui šiuo metu, mano pasirinkimas būtų būtent Antonelli.

Japonijoje jis jau iškovojo pirmą starto poziciją prieš Russell ir Piastri, o sezono pradžioje ne kartą rodė, kad kvalifikacijoje geba išspausti maksimumą net sudėtingomis sąlygomis.

Kanados trasa reikalauja labai tikslaus darbo stabdymo zonose ir maksimalaus pasitikėjimo bolidu.

Šiuo metu atrodo, kad Antonelli šioje vietoje turi labai didelį pranašumą prieš didžiąją dalį rikiuotės.